小编：最近，全国电力银行周围的安全风暴沉没了。诸如ROM和Anker Innovation之类的品牌由于电池电池缺陷而具有自发燃烧风险，并宣布召回一个彼此的回忆
最近，全国电力银行周围的安全风暴沉没了。由于电池电池缺陷，ROM和Anker Innovation等品牌宣布了超过120万个电力银行的召回。几乎同时，民航局发表了紧急通知，澄清说，从今年6月28日起，禁止乘客在没有CCC认证的电力银行（来自THEREA被定义为3C认证）的国内航班，具有模糊的身份或记住的模型。
根据新法规，许多消费者面临着一个紧急问题：仍然没有3C认证的电力银行？如果您还记得隐藏的危险，那么您应该如何正确处理它们？可以通过ChimeThe手的流浪者购买和出售吗？ 《法治日 - 日期》的记者对这些问题进行了调查和访谈。
处理困境
“浸泡水”计划引起了争议
电力银行的安全风险没有3C认证并不意味着没有依据。记者在社交平台上进行了搜索，发现许多用户表明，诸如他们使用的ROM之类的电力库存在秃头，发烧异常或严重电力等问题（表明电力足够，但无法提供电力）。
中国民航科学技术研究所的统计数据表明，仅在2025年上半年，有15起载有电力银行捕获和吸烟的乘客发生的事件，去年同期几乎是两倍。接受采访的专家教导说，召回或禁止产品的主要问题通常缺乏电池电池质量，并且自发燃烧的风险很高。
但是，当一些消费者响应召回或由于安全问题而无需3C认证的电源返回时，他们通常会在表达交付过程中“卡住”。
吉安的杭州的王女士找到了这样的一个问题。他购买的Anker A1681型号电力库是纪念活动中的，该品牌发送了爆炸袋，并承诺在家中修复免费的皮卡。在任命当天，快递员直接拒绝接受“电力银行是违禁品”的理由。 Wang女士与一些快递公司互动，并收到相同的回应。
记者早些时候曾咨询过主流快车，SF Express，Shento，Yto Express，Zto Express，Yunda Express，Yunda Express，Postal Express和JD Express的七家主要交付公司，其中六家清楚地说个人无法散发电力银行。具有接收者条件的单个表达交付公司还设定了严格的限制（容量≤20,000mAh，无损害，非重新校准模型，3C标记等）。
更担心某些品牌建议的继任者。一些消费者被告知，如果未收集交货表达，他们可以浸泡电力库In盐水24小时，并在上传照片后获得退款。
记者打电话给罗马和安克的官方客户服务并收到了图金：如果产品在召回范围内并且无法收集交货，消费者可能会自己做出无害的待遇，例如提示，然后注册退款。
上述计划在社交平台上引起了争议，重点是主要到两个点：首先，环境保护风险的转移 - 锂电池在水中浸泡后是危险的废物，含有重金属盐水的危险废物将被释放到下水道中，而无需处理，水资源很肮脏。该公司必须受到专业渠道的无害处理；其次，忽略用户安全 - 消费者缺乏专业知识和保护设备，如果操作过程中有泄漏，短路甚至火灾，则后果是无法想象的。
一些行业内部人士承认在IND中确实存在差距用于回收和处理小型锂电池（例如电力库）的法规。
回收问题
随意抛弃隐藏的危险
邮寄是不可能的，并且充满了风险。许多消费者手中的有问题的电力银行已成为“时间炸弹”，什么都不能放置。
北京航空与宇航学大学法律学院副教授王齐（Wang Qi）提醒我们，如果这些电力银行被随机扔进普通的垃圾垃圾桶中，一旦壳破坏了废物压缩过程的时间，它可能会造成火灾。此外，锂废物电池中的重金属，例如钴，锂，镍等。
同时，没有3C认证的电力银行的YouCrurrent回收系统远非完美。
西南政治科学与法律大学公共法研究中心执行董事杨上来指出，品牌纪念活动通常受到限制o特定的模型，以及不在召回列表中的许多产品，也没有在处理渠道中缺乏认证或隐藏的风险。社区设定的有害废物罐的数量有限，尤其是在范围低，脆弱分类和处理能力的第三和第四个城市中。专业的回收机构面临诸如公众意识较低，回收量低和高处理成本等问题，这些问题很难发展规模经济。
“不良效率的核心是这样的事实，即回收系统作为一个负责任的生物被捕获在后面。”
交易到二手
没有安全的情况下，很难保护您的权利
由于一些消费者担心没有3C认证的电力银行打交道，因此一波“电力银行盲箱”悄然出现在二手平台上。这些“电力银行盲盒”充满了头：“随机发送2到3英寸，“机场安全检查的最终商品”，“特殊渠道” ...
记者注意到，在卖方显示的产品页面上，这些电力银行具有不同的品牌和颜色，并将其包装在一个大盒子中。价格低于市场价格，通常超过10元到30元，甚至售出了这些价格，价格低于每磅7元。
一些卖家说，货物的来源是从机场派生并回收的，确保它们具有“正常运营”，但没有3C认证，它们就无法登机。
但是，记者的调查发现，所谓的“机场货物来源”充满了疑问。一些机场清楚地否认，阻止电力银行将返回市场，称其将被销毁或提供给专业机构进行处理。
一些行业内部人士透露，许多卖家借此机会将较低库存的积压标记为gi头。
bu购买“盲盒”的人有很多评论，诸如“所有错误的电力”，“略有凸起”和“ SSlow充电”之类的评论很常见，而卖方通常被标记为“不接受回报”或简单地保证“修复质量问题”。当消费者寻求销售后的服务时，一些卖家经常将其责任推翻，甚至直接取消其帐户并消失。
关于这种现象，专家们采访了从2024年8月1日起，任何营利性和持续的销售（包括二手平台上的商人）应确保通过PASS 3C认证出售的电力银行并明确标记。禁止在平台上进行商业销售的二手银行。
Wang Qi解释说，找出“经营行为”，关键是为了获得收入，群众的收入销售或商业特征，例如“很多库存”和“无缘无故的七天”。如果个人偶尔转移IDLe Power Bank（非营利性，少量）用于自助使用，这些规则并不是直接禁止的，但是二手平台通常禁止出售几个品牌的被吊销产品并清楚地记住。如果买方从单个卖方那里购买有问题的二手电力银行，那么很难保护其权利，并且很难应用保护消费者权利的法则来索赔罚款。通常，他只能试图要求退货和退款。
路在哪里
多方共同努力确保安全
面对安全，腹泻，回收和市场管理的困难。
- 业务应带来基本责任。在王气看来，制造商是纪念有缺陷产品的负责生物。他们应该布林G所有成本，并积极建立舒适和纱丽的回收点，例如依靠离线商店，服务中心等，并确保无害的治疗。同时，应优化召回过程，以解决消费者回报的物流障碍，并且应抛弃诸如“平滑盐水”之类的无效解决方案。
- 机场是服务的爆炸。 Wang Qi认为所有机场都应团结临时存储标准。如果建议免费存储7天，请根据标准的30天收费，并与物流公司合作开设安全的“ 3C认证的电力银行土地运输专用线”，以正确处理乘客卡住或放弃的产品；增加堆的共同指控还可以减少乘客携带电力银行的需求。
- 政府加强了行政和指导。杨上来指出，相关部门需要填补法规的空白f或小型-up -up -to -lithium电池审查，为专业的回收公司提供补贴和支持，并通过强大的渠道发布清晰的Onesgt，询问银行和处理指南；应鼓励制造商并被迫为产品建立整个生命周期监测系统。
- 平台受到严格控制。 Wang Qi建议，第二手交易平台应履行其评估义务，并要求商业交易者为他们出售的二手银行提供3C证书，并立即删除未经许可或有问题产品的有问题的产品，如果他们不承担很多责任。
- 强调审查网络。杨上来认为有必要建立一个包括“在线 +离线”的回收网络。在线访问付款平台和新兴电子商务的电子商务的耕种货币访问；离线，有必要加强坐骑社区，舒适商店，车站等的口粮应定期清除并携带。
接受采访的专家指出，没有3C认证的公民航空管理局禁止民航管理局是捍卫航空安全的重要一步，但这只是起点。市场管理部门应借此机会从来源提高银行行业标准和监管规则，促进产品质量升级，并建立长期的机制来保护消费者权利和利益，真正编织系统的“安全网”，并杀死隐藏的风险袋式，这将发生。对于普通消费者而言，最紧迫的任务是停止使用没有3C认证或具有质量风险的电力银行，并优先考虑通过官方品牌渠道进行谈判和处理。不要处置或贪婪，以廉价购买第二次手动的“电力银行盲盒”n。如果发现问题，他们可以及时将其报告给市场行政部门。 （记者Zhao li/实习生歌曲Xinyi）
资料来源：法治每日法治[编辑：李Yan]
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