小编：9月27日，中国新闻局苏芬时（记者Shi Yifu）9月27日，中国欧洲快递列车“东海峡”线的“东频道”线上的Binsui铁路Suifenhe。
9月27日，中国新闻局苏芬时（记者Shi Yifu）于9月27日，中国欧洲铁路的Binsui铁路“ East Channel”项目的改进和转型质量完成。苏福海铁路的中国 - 欧洲铁路火车将被移至新线路，速度从每小时55公里提高到120公里，通行路线的容量将增加超过1倍。
27日，第一列跨国货车被移至线路。 Shi Yifu的图片
Binsui铁路的起点是Harbin，终点是中俄边界的苏芬时。苏芬汉市位于东北亚经济环境的中间，是中国 - 欧洲快报“东道”的重要港口。
Binsui铁路苏芬市项目的改进和转型质量包括隧道，三个桥梁，六个路基和十个项目，总长度为4.146千米，有效地提高了中国 - 欧洲货物火车的运输效率。
负责工程设计的中国铁路第五次调查和设计学院已为在山上旅行的现有线路进行了“矫直”设计，已有120多年的历史。设计师的项目负责人Ge Chunmin介绍了新的建筑隧道和桥梁的设计增加了反冻结，绝缘和排水设计，并且添加新线条的条件是为隧道设计保留的，以满足进一步增加能力的需求。
在26日期间，建筑单元进行了最终的轨道铺设轨道。 Shi Yifu的图片
由于整个维修项目可以在高度的地方找到，因此最高的冻结深度为2.29米，有效的施工时间仅为6-7个月。中国铁路第六局小组使用温室技术和供热方法等技术来解决浇筑混凝土的问题。随着桥梁的铺设，机器踩踏的双导梁桥是现代制造的，光束的主要结构从A的形状变为仪表的形状，其强度增加了20％。
完成该项目并在交通中开放后，它将进一步增强新疆北部铁路网络运输能力，提高铁路运输安全的保证，并将新的动力注入高质量的“腰带和道路”的合并结合。 （超过）
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