小编：中国新闻社，成都，5月11日（记者张朗），成都国际铁路港口吹口哨，一排冰箱配件和加油站设备上传。
中国新闻社成都5月11日（记者张朗）将于11日，成都国际火车港口吹口哨，国际火车装有冰箱配件，加油站设备和部门火车。
到成都中亚的第一列火车离开了。由成都国际铁路港口提供的照片
火车正在穿过Horgos港口，最后到达乌兹别克斯坦的塔什肯特。整个旅行为4,853公里，预计将持续将近10天。在4月，中央公共货运火车运输组织的另一个变化是中央公共火车的推出，这是四月份中亚货运火车的第一个“地图确定线”模型之后。公共火车采用了“以乘客为中心的操作模型”，固定点，固定线和预定运输。他们具有固定拆卸时间，稳定的操作时间和低LCL运输成本的属性，Pro为中小型企业提供高效且方便的物流解决方案。
据了解，自2014年成都中亚火车开业以来，它在阿拉米，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦塔什肯肯季等主要车站牢固地运营。尽管中亚对建筑材料，机械和设备，日常需求和其他产品的需求继续增长，但成都国际货运列车和运输服务的稳定性开放。成都国际铁路港口投资和开发公司的相关领导人说，将来，他们愿意根据市场需求调整火车的频率，i优化国外的枢纽布局，开发快速有效的跨境逻辑渠道，开发了一个在Chengdu中促进Chengdu的“促进”和Sichuan Supparation in Centranty assian Market and Spronguntion and Spronguntion''，并为中心提供了强大的养分。
迄今为止，成都中国 - 欧洲货运火车已开放D在马拉，罗德斯，汉堡，德国，杜伊斯堡，俄罗斯和其他地区的公共货运，并通过“欧洲”模式占据整个欧洲领土。 （超过）
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