小编：哈萨克斯坦的阿克托港位于里海海岸，是中亚重要的海洋枢纽。最近，另一个中国哈萨克斯坦联合建造“皮带和道路”，高质量
哈萨克斯坦的阿克托港位于里海海岸，是中亚重要的海洋枢纽。最近，正式开放了AKTA港口容器集线器项目的第一阶段试点区域的中国和哈萨克斯坦“皮带和道路”的高质量联合建设基准项目，该项目将正式开放，这将向跨卡皮亚国际交通走廊注入强大的动力。现在，我们将在此港口一起研究它多年来的变化和发展。
从中国开始的国际跨卡斯皮亚海洋运输走廊，通过哈萨克斯坦和里海海水到达阿塞拜疆和佐治亚州，可以在塔尔基耶和欧洲国家扩展。 Aktao港口容器集线器项目位于哈萨克斯坦的里海东海岸。对于跨卡种国际运输走廊，该项目是“派遣站”的现代“加油站”。
伊利亚·贝耶夫（Ilya Bayev），总站记者：现代里海运输能力在这里可以看到，新的运输路线会照顾新的机会。哈萨克斯坦最大的港口Aktao已成为“腰带和公路”的组成部分。
在全球物流模式的深层转变和货运流动的加速现实的背景下，跨卡斯皮亚运输路线的重要性急剧增加。仅在哈萨克斯坦，这条路线上的货量增加了33倍，比2023年。
Artem在Aktao港工作了近20年，目睹了该港口的巨大变化。他说，他持有的大多数集装箱都来自中国。在过去的五年中，Aktao港口的运输量显示出很大的生长趋势。
Akau国际贸易港口的起重机运营商Artem Rozdolski：您可以看到这些容器充满了院子，而且与以前相比，数量有了显着增加。现在我们的任务是将容器加载到驳船，还有大约54个盒子要发送，预计将在更改转移之前完成。
Akta国际贸易港口国有公司有限公司代理主席Amir Atambayev：在今年的前四个月中，港口集装箱吞吐量达到25,000 TEU。如果保持当前的发展趋势，则预计今年的年度吞吐量将打破去年的票据。
为了应对货物量的快速增长，该港口正在升级短时间，包括购买新的货运和桥梁起重机，并同时促进泊位扩建项目。
Akta端口容器集线器项目的年度设计为240,000 TEU。完成该项目后，它将是中亚最大的物流中心之一。
伊利亚·贝耶夫（Ilya Bayev），总站记者：建筑项目覆盖了19公顷的区域，建筑采用了全天候操作模式。完成后，Stor容器的年龄容量将超过2,000个标准容器。为了确保物流效率，建立了11种专用金属的新产品线。目前，已经正式启动了第一批轨道铺设项目。
在建筑工地，来自中国和哈萨克斯坦的工作人员一起工作。对于当地工人来说，这是一个从中国经验中学习的绝佳机会。该项目的完成还将为当地人提供大量的工作机会。
Aktou International Container Hub Co，Ltd。的质量监督的工程师Blikpaev：这是我参与中国投资的第四个项目，与我合作的所有公司，我与中文合作。我太喜欢它。我也了解中国的文化和中国思维的性格。实际上，哈萨克斯坦有一个从中国发现的地方。
Aktau International Container Hub Co，Ltd。的总经理Chang Jianbing：该项目是连接方法的对接中国和哈萨克斯坦在基础设施中。完成后，它肯定会为促进该地区的经济带来巨大影响。
记者：您如何看待自己的未来？
Aktu国际贸易港口的起重机运营商Artem Rozdolski：我期待在我们的港口工作，直到退休为止。
记者：您相信未来吗？
Akauinternational贸易港口起重机操作员Artem Rozdolski：当然，港口正在扩大，我们的潜力很大，贸易将继续发展，我们是这一过程的一部分。 【编辑：Liu Yangne】
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