小编：中国新闻局，台湾，4月28日（伦纳（Ren Lina）），28岁，国家铁路台湾局报告说，中国的“重装载第一道路”持续了27天
台湾中国新闻社，4月28日（伦莱娜），28日，国家铁路的台湾局报告说，戴qin铁路的2025年20天春季集中式建设是“中国的重负荷”，于27日成功完成，在原始计划前3天完成了夏季夏季夏季夏季夏季能源。
工地。张吉恩的图片
Daqin铁路从Datong，Shanxi向西开始，在东部的Hebei Qinhuangdao结束。这是中国“深圳煤炭运输”和“向东的西煤运输”的主要渠道。它每年寄出约4亿吨煤炭。它执行了针对主要电网，发电公司，钢铁公司，300多家主要发电厂以及全国6,000多家MGA业务的煤炭供应保证的任务。它的用户群涵盖了26个省，城市和自治区域。
Daqin铁路的集中维护始于4月1日，于4月27日结束。从9:00到12：00每天，线路上的火车停止运行，三维维护和维护在铁路，睡眠，开关，镇流器，电力接触，信号设备，通信更换的接触网络上进行。 Ang mga kilometro ng mga malalaking screen ng makina, 17.2 kilometro ng mga screen ng makinarya ng tulay, 110,000 na natutulog sa mga seksyon, 106 na mga pangkat ng mga switch ay pinalitan sa mga grupo, 34 na pangkat ng mga riles ng switch, 158 mga pangkat ng mga switch ay Pinalitan，821.4千米ng mga linya ng设计，568 na mga pangkat ng mga开关Ay tamp，在265 na grupo ng开关处，符合标准。
在这座集中建筑的Panahon中，国家铁路的台湾局已经克服了紧迫的建筑期，重型工作，许多专业整合和复杂技术的问题。根据完成设施和设备的集中维护，它还完成了Reno开关Qinhuangdao Liucun Southern站的范围项目，即Daqin金属的末端，有效提高了通过开关时的稳定稳定性和重型火车的安全性，从而删除了弱能量运输链路；在Hebei省Huailai县的1,295.1米长的跨芬沙特殊桥梁的横梁更换结构进行了。剪切，裂纹阻力和载荷负载的阻力得到了显着改善，从而确保了Daqin Railway的K通道通道的平滑流动。
为了确保建筑的高质量和对称性，国家铁路的台湾局具有科学协调的人力，物质资源和机械力量，并邀请了整个道路上的8个铁路和集团公司局的16个建筑团队，以提供支持。共有70辆大型操作车，18列大型火车，234个多功能道路维护机械和NEARly 20,000名建筑人员创造了近年来Daqin铁路建造人类优势和机械车辆投资最高投资的记录。
在施工期间，国家铁路的台湾局仔细制定了建筑计划，动态触摸了建筑开发，经过科学调整的建筑计划，并尝试了解决交通和建筑之间矛盾的方法。 Daqin铁路的平均每日运输量达到1010万吨，在运输，建筑和效率任务方面取得了双赢。 （超过）
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