小编：中国新闻局，北京，6月5日（记者Shabin）前波兰前总理马雷克·伯卡（Marek Berka）最近参加了2025年Tsinghua Wudaokou Global Global Global Goll在深圳
北京中国新闻社，6月5日（记者沙宾）前波兰前总理马雷克·伯卡（Marek Berka）最近参加了2025年在深圳举行的Tsinghua Wudaoko全球金融论坛，称其具有中国品牌的电动汽车可能会改变特斯拉在欧洲市场上的地位。
根据汽车数据情报公司Jato Dynamics的最新数据，BYD在欧洲注册了7,231辆纯电动汽车，同比增长169％；特斯拉的注册号为7,165，同比减少49％。
以德国为例，德国联邦汽车运输管理局（KBA）的统计数据表明，4月新注册的电动汽车的总数增加了53.5％，特斯拉在4月在德国出售885辆汽车，一年一度下降，9％。同个月的BYD销售额达到1,566。从1月到4月，BYD的总销售额达到2,792。
此外，在四月，比德成为新的新品牌意大利的能源车辆的合并为-1,683辆汽车登记量为11.5％，特斯拉的销量为446辆。从1月到4月，意大利的BYD贸易量为5,646，价值占市场的10％。
不仅是比德，而且米蓬汽车在海外市场也有很多收益。中国新闻局的一名记者从米彭汽车（Xiaopeng Motors）那里学到，在2025年第一季度，木蓬汽车公司的出口达到了7,615辆汽车，增长了370％。各国涵盖了新加坡，丹麦，挪威，荷兰和其他市场的出口。它计划将欧罗领域作为支点来加快全球市场布局，并计划将来占外国销售额的50％。
米彭电动机董事长兼首席执行官米彭说，木田汽车的全球化路径将重点放在三种基本技术上，尤其是高科技的定位，中高端，并开发了研发，劳动力，劳动力，劳动力和深层局部化服务系统放心。
中国汽车经销商协会汽车的乘用车市场联合分支机构秘书长Cui Dongshu发表了一篇文章，称中国汽车的新出口表现强劲。新能源新公司在荷兰和挪威市场表现良好。许多主要进入挪威欧洲市场的新型新能源公司，形成了TIAK NA规模。
正如北京大学国家发展研究所副主任黄朱（Huang Zhuo）所说，在新情况下，我们目睹了从“中国制造”到“中国制造”到“中国智能制造”和“中国创造”的转变。中国公司继续沿着工业链和价值链上升，技术在某些领域带领世界，甚至开始发展行业标准。
他指出，中国早些时候是由电动汽车，锂电池和太阳能PA代表的新三个行业尼尔斯。新能源车产业的发展导致中国的车辆出口，将世界排名第一。
Nio董事长兼首席执行官Li Bin认为，中国车辆市场将在SAS Global Marketakyan中获得更高的作用。主要原因是中国具有现代技术，供应链和最大的本地市场收益。 （end）[编辑：Cao Zijian]
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